我國的智能物流成套裝備行業(yè)是伴隨著上世紀九十年代初制造業(yè)的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構升級而迅速發(fā)展壯大的。近年來，隨著以汽車工業(yè)及工程機械為代表的制造業(yè)固定資產(chǎn)投資的拉動以及持續(xù)的技術升級改造，隨著倉儲自動化水平的提高，我國的智能物流成套裝備行業(yè)得到了長足發(fā)展。通過引進消化吸收國外先進技術，行業(yè)的技術水平不斷提高，已從傳統(tǒng)的機械運輸功能發(fā)展到自動化智能輸送，從傳統(tǒng)的叉車儲存變更為自動儲存。行業(yè)中也涌現(xiàn)出一批具備整體工程及成套設備設計、生產(chǎn)安裝調試及售后服務綜合能力的優(yōu)勢企業(yè)。

此外，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展以及制造業(yè)水平的不斷提高，本土企業(yè)中逐漸形成了一批具有自主研發(fā)、設計、生產(chǎn)、安裝調試以及售后等全鏈條服務能力的綜合性智能輸送設備供應商。國內的優(yōu)勢企業(yè)主要包括了天奇自動化工程股份有限公司、本公司、湖北華昌達智能裝備股份有限公司、湖北三豐智能輸送裝備股份有限公司、北京起重運輸機械設計研究院等。與國際知名競爭對手相比，國內優(yōu)勢企業(yè)的產(chǎn)品質量已達到或接近國際先進水平，而價格則較為低廉，同時它們還可以充分發(fā)揮本土企業(yè)在溝通、運輸成本及售后服務等方面所具備的優(yōu)勢，對國外企業(yè)在國內市場的原有壟斷格局形成了較為有力的沖擊。

近日，受國家政策的激勵，國內物流相關行業(yè)一片拍手稱好。據(jù)專家介紹目前國內物流行業(yè)要打破“最后一公里”的瓶頸，是非常需要政府的支持。而11日國務院通過的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》有如給物流行業(yè)打入了一劑強心針，對未來中國物流行業(yè)，甚至整個中國的制造業(yè)將產(chǎn)生巨大的影響。借此次國家大力推動物流行業(yè)發(fā)展的東風，廣州物流裝備展有望發(fā)展成為國內最大的行業(yè)展會