鐵道部規劃中顯示，2009~2012 年計劃共安排機車車輛購置投資約5000 億元。我國武廣高鐵、沿海高速、京滬高鐵、鄭西高鐵、鄭武鐵路等主要300～350公里時速客運專線，將引發鐵路對300～350公里時速動車組需求暴增，同時由于客貨分線效應，對應的干線貨運能力將可能出現運能翻倍效應，從而將帶動電力機車和新品種貨車的需求增加。

 

　　此外，城市軌道建設在我國城市化進程加快腳步的推動下也將迎來一個新高潮。據統計，至2010 年，中國規劃建設地鐵和城市輕軌線路達55 條，總長度達約1500 公里，投資預算5000 億元，需配屬車輛超過6000 輛，年均需求量超過1200 輛。另外《珠三角軌道交通同城化規劃》中，我國南方將建成以穗、深、珠為中心，覆蓋珠三角主要城市的城際交通圈（深圳地鐵線現在規劃到15號線），主要城市間1小時互通，三大都市區內部1小時互通，最終形成“三環八射”的城際軌道交通網絡。預計到2015年，城際軌道交通將連接珠三角9個地級市。到2020年，光廣東地區機車就需要1萬臺，那相關配套需要就是個天文數字---市場巨大。

 

面對新時期軌道交通運輸業的機遇與挑戰，城市化進程的加快，特別是長三角、珠三角、環渤海、長株潭、成渝以及中原城市群、武漢城市圈、海峽西岸城鎮群等南方區域經濟的快速發展，將促進城市/城際軌道交通的迅猛發展， 如果貴公司將資源配置、市場開拓、技術創新、用戶服務向世界延伸，以更加開放的胸襟與視野，在合作共贏中加快中國軌道交通裝備的現代化進程，以一流的技術生產一流的產品，向用戶提供最有價值的綠色產品，努力打造最具社會責任的行業先鋒。

 

深圳2011軌道交通展會，就是給大家提供一個良好的平臺，公平公開展現產品技術的機會，讓更多的人了解到彼此的優勢，為行業發展、創新提供一個交流合作平臺，為各個業主單位提供一個綜合采購的平臺。相信深圳軌道交通展能為貴公司帶來進一步的拓展市場特別是拓展南方市場的機會。