理由1(上屆情況):
　　據悉，交通運輸部對統籌各種交通運輸方式、構建大交通格局是蓄能已久了的，國家鐵路局并入后，交通運輸部開始發力綜合交通運輸體系。

理由2(上屆情況):
　　值得關注的是，去年交通部發布了《2012-2020交通運輸業智能交通發展戰略》，也是中國第一部以政府文件形式發布的智能交通戰略，標志著智能交通已經上升到了國家戰略。

理由3(展會說明):
國內最具權威性、綜合性、國際性智能交通行業盛會　　面對當今世界全球化、信息化發展趨勢，傳統的交通技術和手段已不適應經濟社會發展的要求。

理由4(展會展望):
交通部啟動的新一代智能交通系統發展戰略和應用物聯網技術推進現代交通運輸策略研究兩個重大研究項目，為未來5-10年的發展進行了謀劃。

理由5(展會展望):
　　“中國(北京)國際智能交通產業博覽會”的適時舉辦，將展示國內外智能交通信息化的先進技術和產品。

理由6(展會展望):
展覽會將在政策、市場、技術、資本等領域傾力打造高端交流合作、宣傳展示的平臺，推動智能交通信息化產業快速發展。

理由7(展會展望):
　　本屆博覽會以“高峰論壇、產品展示、推進融合 共謀發展“為主題，以提高我國智能交通信息化技術科技水平，加快產業結構調整為目標，堅定科技創新，加強合作，實現共贏。

理由8(展會展望):
屆時中外眾多政府高官，行業領袖、專家學者，將就智能交通信息化產業的熱點問題進行溝通與交流，中外眾多知名企業、新技術產品將云集展示。

理由9(展會展望):
智能交通系統是交通事業發展的必然選擇，是交通事業的一場革命。

理由10(展會展望):
通過先進的信息技術、通信技術、控制技術、傳感技術、計算器技術和系統綜合技術有效的集成和應用，使人、車、路之間的相互作用關系以新的方式呈現，從而實現實時、準確、高效、安全、節能的目標。

理由11(展會展望):
　　交通運輸部在召開的“綠色循環低碳交通運輸體系建設試點示范推進會”上明確提出，要制定實施交通運輸綠色循環低碳科技專項行動工作方案，加大交通運輸綠色循環低碳科技研發與推廣，加快智能交通與信息化建設。